Se trata de módulos formativos de concienciación y sensibilización vial para los aspirantes a obtener un permiso de conducir que serán impartidos en las autoescuelas bien de forma presencial o a través de aula virtual que permita la interacción en tiempo real entre alumnos y profesores.
La duración y contenidos de estos cursos de sensibilización vial vendrán regulados en el nuevo Reglamento que se reformará una vez se apruebe definitivamente la nueva Ley de Tráfico, Circulación de vehÃculos a motor y Seguridad Vial y entre en vigor.
El pasado 17 de noviembre, el Senado aprobó una enmienda transaccional apoyada por la mayorÃa de grupos polÃticos presentes en la Cámara Alta, por la cual esta formación, que tendrá carácter obligatorio, podrá impartirse de forma presencial en las autoescuelas o a través de aulas virtuales que permitan la interacción sÃncrona, en tiempo real, entre los aspirantes y su profesor de formación vial.
La postura de ANAES, que mantenÃa, al igual que numerosos expertos en seguridad vial y las propias asociaciones de vÃctimas de accidentes, que esta formación fuera presencial, fue defendida en el debate del Pleno del Senado por los senadores de los grupos polÃticos Coalición Canaria, Fernando Clavijo, e Izquierda Confederal, Fabián Chinea.
Intervención de Fernando Clavijo (Coalición Canaria)
Intervención de Fabián Chinea (ASG - GP Izquierda Confederal GPIC)
Los grupos presentes en la Comisión de Interior del Senado elaboraron y aprobaron una enmienda transaccional que abrÃa la posibilidad de que dicha formación obligatoria mÃnima pudiera impartirse también a distancia a través de aulas virtuales en las que el proceso de enseñanza-aprendizaje fuera directo y bidireccional, permitiendo la participación e interacción tanto de los docentes como de los alumnos.
Esta enmienda al articulado se une asà a las enmiendas 39 y 35 que solicitaban la supresión del artÃculo 62.1 de la citada Ley cuya nueva redacción aprobada en el Congreso a instancias del grupo Ciudadanos el pasado 30 de septiembre, establecÃa que "la enseñanza de la conducción relativa a los conocimientos teóricos necesarios para la obtención del permiso de conducir, podrá efectuarse a distancia".
Este artÃculo abrÃa la puerta a las conocidas "autoescuelas digitales" a impartir formación del teórico a nivel nacional sin necesidad de contar con una sede fÃsica. Sin embargo, la aprobación por parte de la propia Comisión de Interior el pasado dÃa 8 de noviembre de estas enmiendas, que defendÃan las tesis aportadas por ANAES, tumbaban esa posibilidad y mantenÃan como requisito obligatorio la necesidad de contar con una autorización previa para poder establecerse como escuela particular de conducción.
Con las enmiendas aprobadas tras el Pleno del Senado, la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de VehÃculos a Motor y Seguridad Vial ha finalizado su tramitación en la Cámara Alta y volverá ahora de vuelta al Congreso, donde no se espera que se produzcan cambios, para su ratificación definitiva y publicación en el BoletÃn Oficial del Estado. Una vez publicada, entrará en vigor seis meses después.
Para conocer otras enmiendas a la Ley aprobadas en el Pleno del Senado, pinche aquÃ
ANAES agradece a sus autoescuelas el esfuerzo desarrollado en las últimas semanas por paralizar los aspectos más lesivos del artÃculo 62 de la LSV y el apoyo mostrado a esta entidad. Nuestro trabajo ha sido apreciado por todos los grupos polÃticos tal como se puede apreciar en las siguientes intervenciones.
Intervención de Carlos Yécora (portavoz adjunto PP)
Intervención de Raúl DÃaz (portavoz PSOE)